Cuivre nu écroui

APPLICATION
Les conducteurs toronnés en cuivre nu et en alliage de cuivre conviennent aux systèmes aériens de transmission d’énergie et aux systèmes aériens de traction électrique.

DESCRIPTION
Les conducteurs toronnés en cuivre et en alliage de cuivre sont concentriquement toronnés avec du fil de cuivre nu ou d’alliage de cuivre.

Spécification
• NFC 34-110 Conducteurs en cuivre écroui pour lignes aériennes
• ASTM B 8 Conducteurs en cuivre concentriques torsadés, durs, semi-durs ou souples
• Conducteurs en cuivre et en cuivre-cadmium torsadés pour systèmes de traction électrique et de transmission d'énergie aériens
• TB/T 3111 Conducteurs en cuivre et alliages de cuivre torsadés pour chemins de fer électriques

Haute fiabilité

Super haute pression

Moins d’entretien

Technique de spécification

BS7884 DIN 48201

Surface nominale de section transversale du conducteur toronné	Construction (toronnage et diamètre du fil)	Diamètre total du conducteur (environ)	Masse nominale par unité de longueur	Résistance à 20°C		Le minimum. Charge de rupture
				Nominal	Max.


mm²	No. /mm	mm	kg/km	Ω/km	Ω/km	N
10	7/1.35	4.05	89.82	1.788	1.829	3752
14	7/1.60	4.80	126.2	1.273	1.303	5267
16	3/2.65	5.70	148.3	1.082	1.106	6194
16	7/1.70	5.10	142.4	1.128	1.154	5946
25	7/2.10	6.30	217.3	0.7391	0.7563	9073
32	3/3.75	8.06	296.9	0.5405	0.5520	12400
32	7/2.46	7.38	298.2	0.5386	0.5497	12442
35	7/2.50	7.50	308.0	0.5215	0.5337	12860
50	7/3.00	9.00	443.5	0.3622	0.3706	18520
50	19/1.80	9.00	435.8	0.3727	0.3819	17700
70	7/3.55	10.65	621.1	0.2586	0.2646	25930
70	19/2.10	10.50	593.2	0.2738	0.2806	24090
95	19/2.50	12.50	840.7	0.1932	0.1980	34140
100	7/4.30	12.90	911.2	0.1763	0.1810	36540
120	19/2.80	14.00	1055	0.1540	0.1578	42830
125	19/2.90	14.50	1131	0.1436	0.1471	45940
150	19/3.20	16.00	1377	0.1180	0.1208	55940
150	37/2.25	15.75	1334	0.1233	0.1264	53880
185	19/3.55	17.75	1695	0.09582	0.09815	68860
185	37/2.50	17.50	1647	0.09981	0.1024	66490

Surface nominale de section transversale du conducteur toronné	Construction (toronnage et diamètre du fil)	Diamètre total du conducteur (environ)	Masse nominale par unité de longueur	Résistance à 20℃		Le minimum. Charge de rupture
				Nominal	Max.



mm²	No./mm	mm	kg/km	Ω/km	Ω/km	N
12	3/2.30	4.95	112.4	1.743	1.780	6968
16	7/1.70	5.10	143.3	1.368	1.399	8883
22	7/2.00	6.00	198.3	0.9882	1.011	12290
25	7/2.10	6.30	218.7	0.8959	0.9171	13550
30	7/2.30	6.90	262.3	0.7469	0.7645	16260
35	7/2.50	7.50	309.9	0.6324	0.6471	19210
38	7/2.60	7.80	335.2	0.5847	0.5983	20780
45	7/2.90	8.70	417.0	0.4698	0.4809	24600
55	7/3.20	9.60	507.8	0.3859	0.3950	29950
70	19/2.10	10.50	596.8	0.3316	0.3403	35990
75	7/3.70	11.10	678.8	0.2887	0.2954	38010
95	19/2.50	12.50	845.9	0.2343	0.2400	51010
100	7/4.30	12.90	916.9	0.2138	0.2195	51160
120	19/2.80	14.00	1061	0.1862	0.1914	60890
125	19/2.90	14.50	1138	0.1739	0.1784	65310
150	19/3.20	16.00	1386	0.1428	0.1465	79530
150	37/2.25	15.75	1342	0.1493	0.1533	80490
180	19/3.50	17.50	1658	0.1196	0.1225	95140
180	37/2.50	17.50	1657	0.1209	0.1242	99330
200	19/3.70	18.50	1853	0.1068	0.1696	100900
240	19/4.00	20.00	2165	0.09153	0.09378	117900

Superficie nominale	Transversale Zone	Fil		Dans l'ensemble Diamètre	Environ. Masse par Longueur de l'unité	Résistance nominale	Transport de courant Capacité
Superficie nominale	Transversale Zone	Nombre	Diamètre	Dans l'ensemble Diamètre	Environ. Masse par Longueur de l'unité	Résistance nominale	Transport de courant Capacité
mm²	mm²		mm	mm	kg/km	kN	A
10	10.02	7	1.35	4.1	90	4.02	90
16	15.89	7	1.70	5.1	143	6.37	125
25	24.25	7	2.10	6.3	218	9.72	160
35	34.36	7	2.50	7.5	310	13.77	200
50	49.48	7	3.00	9.0	446	19.84	250
50	48.35	19	1.80	9.0	437	19.38	250
70	65.81	19	2.10	10.5	596	26.38	310
95	93.27	19	2.50	12.5	845	37.39	380
120	116.99	19	2.80	14.0	1060	46.90	440
150	147.11	37	2.25	15.8	1337	58.98	510
185	181.62	37	2.50	17.5	1649	72.81	585
240	242.54	61	2.25	20.3	2209	97.23	700
300	299.43	61	2.50	22.5	2725	120.04	800
400	400.14	61	2.89	26.0	3640	160.42	960
500	499.83	61	3.23	29.1	4545	200.38	1110
Remarque : Les valeurs de référence pour la capacité de transport de courant continu sont valables jusqu'à 60 Hz à une vitesse du vent donnée de 0,6 m/s et à un impact solaire (pour l'Allemagne) pour une température ambiante de départ de 35 ℃ et une température finale du conducteur de 70 °C.

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